Los socialistas denuncian cinco años de retraso y señalan peatonalizaciones sin orden, carriles bici inconexos, obras duplicadas y un transporte urbano con importantes deficiencias.
El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Salamanca considera imprescindible que Salamanca cuente con una planificación de movilidad actualizada y coherente con la realidad de la ciudad. Por ello, llevará al próximo Pleno una moción para impulsar la puesta en marcha de un nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) y promover una evaluación completa del documento vigente desde 2013.
El portavoz del PSOE, José Luis Mateos, denuncia que “Salamanca lleva doce años con el mismo plan, totalmente desactualizado, y cinco años de retraso en su revisión”. Esta falta de planificación, afirma, “ha generado ineficiencias, obras duplicadas y dinero público malgastado”.
Mateos señala que, durante estos años, han surgido nuevas formas de movilidad, como los patinetes eléctricos; se ha implantado la normativa de Zonas de Bajas Emisiones; y se han ejecutado peatonalizaciones y carriles bici sin planificación, muchos de ellos al margen del propio PMUS.
El concejal Álvaro Antolín explica en que “el Plan de Movilidad está muerto desde 2020, y el Ayuntamiento lleva cinco años gobernando a ciegas”. En este periodo, insistió, se han sucedido peatonalizaciones no previstas, carriles bici improvisados y la ausencia total de la reorganización del transporte urbano que fijaba el propio plan.
Antolín critica también decisiones como la eliminación de la parada del Mercado Central, que calificó de “incomprensible y desconectada de las necesidades reales de la ciudadanía”, y señala que, en lugar de resolver los problemas estructurales, el PP “se entretiene en sacar una aplicación que es un parche, no una solución”.
El PP improvisa y Salamanca paga la factura
Mateos ejemplifica este descontrol con la reordenación del tráfico en San Pablo y Arroyo de Santo Domingo, que obligará a desviar autobuses por Gran Vía y demuestra que “el asfaltado de calles como Juan de la Fuente, donde se eliminó adoquín histórico para el paso de autobuses, fue totalmente inútil; igual que en la Plaza del Poeta Iglesias. Dos obras injustificadas fruto de no planificar y de despilfarrar dinero público”.
Recuerda que actuaciones similares se repiten “en muchas calles que se levantan dos o tres veces en pocos años, carriles bici aislados o mal señalizados, y un transporte urbano que no cumple horarios o va lleno”.
El PSOE defiende que la solución es de “puro sentido común”: evaluar lo hecho, actualizar la estrategia ciclista, analizar el impacto de las peatonalizaciones, integrar nuevas formas de movilidad y revisar la red de autobuses con criterios técnicos y no propagandísticos.
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